O desabafo de um filho

Fabio, 27 anos, filho mais velho de Henrique Stephanini Di Sacco, um dos pilotos que comandavam o voo 3054, recorreu ao papel e a caneta para expressar sua indignacao.

Piloto da TAM desde 2005, Fabio estava rodeado por colegas de trabalho quando assistiu, na ultima quarta-feira (1), a sessao da CPI do Apagao Aereo.

Enquanto deputados liam os dialogos da tripulacao segundos antes da colisao do Airbus 320, Fabio e os pilotos que estavam a sua volta reagiram indignados as interpretacoes distorcidas dos parlamentares.

Vi a sessao da CPI ao lado de colegas de profissao, gente que realmente entende de aviacao. E todos ficaram pasmos, afirma.

Estamos envergonhados pela conduta dos dirigentes brasileiros. Nao sao tecnicos falando, sao pessoas leigas que nao sabem o que dizem sobre isso, diz Paulo, 24 anos, filho mais novo do comandante Di Sacco.

A indignacao resultou na carta publicada a seguir, enviada com exclusividade a reportagem de Epoca.

Por que revelar o conteudo da caixa preta que mostra a transcricao de vozes?

E ainda mais, por que ser analisado por pessoas que nao entendem nada do assunto?

Foi ridicula a cena daquelas pessoas na CPI da crise aerea.

Primeiro porque nao sabiam nem traduzir adequadamente as transcricoes.

Em segundo, muitos erros foram cometidos ao tentar explicar dados tecnicos.

Em terceiro, em que isso vai mudar.

Sera que nao compete a tecnicos especializados fazer a investigacao.

Me causa muita duvida saber que uma autoridade permita que tais dados sejam revelados antes mesmo de haver uma conclusao tecnica sobre a causa do acidente.

Ja que todos se perguntam qual a causa do acidente, por que nao perguntar por que tantas pessoas morreram.

A principio a resposta parece obvia, um aviao lotado, cheio de combustivel, bate de frente com um predio.

Mas a resposta que eu encontro e: houve falta de planejamento e ninguem deu atencao para um fato tao relevante.

A area de seguranca da pista de Congonhas (area de escape) segue o padrao internacional. Precisou um acidente dessas proporcoes para so agora pensarem em aumentar a seguranca do aeroporto.

O orgao que fiscaliza a seguranca nao pode prever antes a possibilidade de que um acidente dessas proporcoes poderia acontecer?

Sera tao dificil imaginar que qualquer falha mais grave durante o pouso pode resultar num acidente como o do voo 3054, em se tratando de Congonhas?

Agora, seguindo a falta de planejamento, tardiamente correm atras do prejuizo.

Expresso aeroporto, transferencia de voos para outros aeroportos, area de escape, isso tudo que se tem ouvido falar nao poderia ter sido pensado antes?

Faltou planejamento? Se faltou, entao de quem e a culpa por tantas mortes?

Se nao faltou, entao faltou o que? Se todos estao ocupados fazendo o servico dos investigadores, quem esta pensando no planejamento do que deve ser feito daqui para frente para que outras tragedias como a do voo 3054 nao volte a se repetir?

GloboLog-Voo 3054

A familia ainda aguenta disparates.

AeroLula

Saito diz que aviao do Presidente nao voa sem reverso

O comandante da Aeronautica, brigadeiro Juniti Saito, disse nesta quarta-feira, em depoimento a CPI da Crise Aerea na Camara, que o aviao presidencial nao voa sem o reverso funcionando, por questao de seguranca.

O aviao da Presidencia da Republica e um Airbus 319. O aviao da TAM que se acidentou no aeroporto de Congonhas, matando 199 pessoas, no dia 17 de julho, estava com um dos reversos sem funcionar.

Por norma de seguranca, por transportar o mais alto mandatario, o grupo de transporte especial nao permite o voo sem o reverso , disse o brigadeiro, respondendo pergunta do presidente interino da CPI, Eduardo Cunha (PMDB-RJ).

Mais isso e norma de seguranca porque transporta o presidente da Republica. Quanto a operacao de outros Airbus, acho que o fabricante, melhor do que ninguem, sabe quais sao as limitacoes que isso pode causar.

Acredito que no final desse relatorio podem surgir importantes recomendacoes, completou Juniti Saito, referindo-se as investigacoes sobre o acidente da TAM.

Isso e muito grave porque demonstra que a Aeronautica sabe que o reverso pinado oferece risco, por menor que ele seja. Tanto que nao permite que o aviao do presidente voe dessa forma, afirmou a deputada Luciana Genro (PSOL-RS) a jornalistas, apos a sessão da CPI.

Mais cedo, o comandante da Aeronautica afirmou que o pedido de suspensao de busca de documentos no Cindacta 1 e nos aeroportos de Congonhas e Guarulhos se deveu a questoes de seguranca.

Perguntado por que a Aeronautica recorreu da decisao da 2 Vara Federal de Guarulhos, que autorizou a operacao de busca e apreensao, a pedido do Ministerio Publico, o brigadeiro respondeu:

Por se tratar de documentos que se nao tratados de forma adequada podiam ter consequencias graves (...) Por conterem dados que nao convem ser do conhecimento publico no momento.

Saito afirmou que a Aeronautica nunca apresentou obstaculos a nenhuma informacao requisitada, seja pela CPI ou pela Policia Federal, e por nao ter tido nenhuma solicitacao previa, a diligencia foi recebida com surpresa.

Durante a operacao que chegou a ser iniciada pela PF, Saito garantiu que houve perfeito entendimento e que 56 volumes e um CD-ROM de registros de trafego aereo foram entregues aos agentes.

Mas ai veio a decisao de suspensao e eles recolheram o material, contou.

A suspensao da busca e apreensao de documentos foi determinada por decisao do Tribunal Regional Federal da 3a Regiao, que cassou a liminar da 2 Vara Federal.

A desembargadora Marli Ferreira considerou que a Uniao deveria ter sido ouvida antes da decisao que autorizou a apreensao de documentos do Cindacta-1, Congonhas e Guarulhos.

O ministro da Justica, Tarso Genro, aprovou a suspensao da busca, que no seu entender poderia se configurar um grande abuso de direito, com prejuizo ao consumidor, aos cidadaos e prejuizos a essas operacoes que estao sob controle da Aeronautica, disse a jornalistas apos cerimonia de criacao da Escola Nacional de Defesa do Consumidor.]

Portal da Globo

A perplexidade ainda vai me matar. PQP.

Nos, os suditos trabalhadores honrados, podemos ser as cobaias do descaso e incompetencia.

Relembrando - Blogagem coletiva

Em 17.08.07 - Blogagem Coletiva

EU EXIJO ORDEM E PROGRESSO!

(pegue o selo para usar no post da blogagem)

Dia 17.08.2007, completara um mes do acidente da TAM.

Vamos mostrar nosso descontentamento.


A Veridiana do blog 30&alguns , convida a todos para essa blogagem coletiva.

Vamos nos juntar ao coro, confirme sua participacao, para que dia 17.08, seu blog esteja na lista dos participantes.

Poliane do Rumorejo me repassou o convite.

Obrigada Poliane

Problemas

Recebi de um amigo e nao veio mais nada alem da foto.

Mas vcs vejam a versatilidade para driblar a crise e os tempo bicudos em que vivemos.

E a pessoa tem um bom humor danado he he!!

Bebe orangotango

Bebe orangotango nasce na Holanda

Apie, de apenas 5 dias, nasceu no cativeiro, no zoologico de Ouwehands, na Holanda.

Zoo participa do programa europeu de reproducao da especie.

Anak, de 31 anos, segura o pequeno Apie, de apenas cinco dias.

Portal da Globo

Foto linda, olha a carinha de satisfacao da mamae.

Pouso forcado

Aviao com 15 deputados faz pouso forcado em Cumbica

Um aviao da Gol que saiu de Brasilia com destino a Sao Paulo com 15 deputados a bordo teve de aterrissar no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, por causa de um defeito no trem de pouso. Ele estava programado para descer em Congonhas, em São Paulo.

Cliquem e Leiam abaixo e analisem a conversa bonita do deputado.

Conversa afiada: Deputado conta o que aconteceu no avião da Gol

Apos sobrevoar para gastar combustivel e fazer uma aterrissagem de barriga, o piloto informou o problema a torre, que acionou bombeiros e ambulancias. Entre os parlamentares estavam os deputados federais Aldo Rebelo (PCdoB-SP), Frank Aguiar (PTB-SP) e Julio Cesar Lima (DEM-PI).

Segundo Julio Cesar Lima, o voo ficou tenso quando acendeu a luz do freio do trem de pouso. A tripulaxao foi informada de um problema pelo piloto, mas nao deu detalhes. O aviao ficou rodando e desviaram o pouso para Guarulhos.

O piloto ate tentou tranquilizar os passageiros. Toda hora vemos noticias de caos aereo e acidentes e ficamos com medo", afirmou o deputado.

Leiam mais

Ultimo Segundo

Se estes sustos acontecerem com frequencia com os nossos queridos politicos, acreditem, o caos aereo ja e passado, tudo sera resolvido rapidinho.

Nao desejo nada de ruim para ninguem, mas eita sustinho merecido, he he.

Crocodilo

Crocodilo cai do 12 andar em tentativa de fuga

Bicho caiu apos tentar fugir de um predio na Russia.
O animal perdeu um dente na queda.

Um crocodilo sobreviveu a uma queda do 12º andar de um predio na Russia apos uma tentativa de fugir por uma janela, informaram as autoridades russas nesta quarta-feira (8).

Jogar-se pela janela aparentemente e um habito bastante comum para o crocodilo chamado Khenar.

Essa mania sempre preocupava os vizinhos, que disseram que ja e a terceira vez que ele usou o metodo para escapar, segundo o jornal Moskovsky Komsomolets.

O crocodilo perdeu um dente em sua ultima queda, mas fora isso nao apresentou nenhum ferimento, de acordo com o diario. Tudo leva a crer que o dono do animal nao estava em casa quando o crocodilo pulou pela janela. Os servicos de emergencia russos colocaram o animal em um aquario local para que ele se recuperasse da queda.

Apos algumas horas, o dono veio busca-lo e o animal foi visto pela ultima vez deitado no banco de tras do carro.

Portal da Globo

Nunca vi algo tao bizarro como criar um crocodilo em um apto.

Esta totalmente fora do habitat dele e pode ser tornar bem agressivo.

As autoridades nao proibem.

Nao gostaria de ser vizinha deste cara.